固定式礦車
卓力主打產品固定式礦車具有堅固耐用、結構簡單、承載能力大、維修方便等特點，更是以高質量，優(yōu)惠的價格而深受客戶喜歡。礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉就可以了。
優(yōu)質供應: 0.75噸固定式礦車、1噸固定式礦車、1.5噸固定式礦車、2噸固定式礦車、3噸固定式礦車
固定式礦車型號：
YGC系列固定式礦車型號： YGC0.5、YGC0.7、YGC1.0、YGC1.2、YGC2
MGC系列固定式礦車型號：MGC0.7-6、MGC1.1-6、MGC1.7-6、MGC1.7-9、MD3.3-6、 MGC3.3-9
固定式礦車型號表示含義：
以MGC1.1-6為例 M—-煤礦用車 G—-固定式 C—-車輛（車） 1.1—-車廂容積（m3） 6—-600軌距。
固定式礦車由車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構組成。車架為金屬結構，能承受制動力、牽引力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈。行走機構是由2根軸和4個車輪組成的兩
個輪對。主要用于煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程等建筑運輸工程中輸送石頭、砂土等材料的一種短距離運輸設備。
| 型號 | 容積m3 | 裝載量（名） | 最大裝載量 | 軌距 | 軸距 | 輪徑 | 牽引高 | 輪軸外寬 | 緩沖器形式 | 允許牽引力 KN | 自重（不大于）KG |
| MGC1.1-6A | 1.1 | 1 | 1.8 | 600 | 550 | 300 | 320 | 808 | 單列彈簧 | 58.8 | 610 |
| MGC1.1-6B | 1.1 | 1 | 1.8 | 600 | 550 | 300 | 320 | 808 | 雙列彈簧 | 58.8 | 610 |
| MGC1.7-6A | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 750 | 300 | 320 | 828 | 單列彈簧 | 58.8 | 740 |
| MGC1.7-6B | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 750 | 300 | 320 | 828 | 雙列彈簧 | 58.8 | 760 |
| MGC1.7-9 | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 900 | 750 | 350 | 320 | 1150 | 雙列彈簧 | 58.8 | 980 |
| MGC3.3-9 | 3.3 | 3 | 5.3 | 900 | 1100 | 350 | 320 | 1150 | 雙列彈簧 | 58.8 | 1320 |
翻斗式礦車（即側翻式礦車，也就是礦斗）車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉軌上，車箱在翻轉 軌上翻轉卸載。 該翻斗式礦車不需用任何輔助設施，可左右自動翻轉，靈活、輕便。
| 名稱 | 型號 | 容積(立方米) | 最大載重量 | 軌距(m) | 軸距(mm) | 外形尺寸 |
| 0.55翻斗式礦車 | KF0.55-6 | 0.55 | 1000KG | 600 | 500 | 1620×930×1200 |
| 0.75翻斗式礦車 | KF0.75-6 | 0.75 | 1200KG | 600 | 550 | 1720×960×1250 |
翻斗式礦車(側翻式礦車)主要是由以下及部分構成:礦車車箱、車架、緩沖礦車碰頭、三環(huán)鏈、礦車銷子輪軸以及輪子等組成。翻斗式礦車特點是整體結構簡單，堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料
。形狀分為U型和V型，一般也可叫做桶式礦車，輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運行阻力，因此用機車或人力均能牽引或推動。軸承分為實心與空心軸，30313軸承，實心軸80粗，礦車有鋼板做成，一般鋼板厚度達到4-5個厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽鋼合成。
翻斗式礦車(側翻式礦車)
底卸式礦車（側卸式礦車）
底卸式礦車（側卸式礦車）有運行平穩(wěn) 對電機車和牽引車沖擊力小，堅固耐用，維修方便，卸載速度高等特點。 車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載（側卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側打開卸載（底卸式）。 主要由車廂、車架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車體一般為金屬結構，兩端設有緩沖裝置，另有聯(lián)接器用于聯(lián)接礦車與礦車，礦車與機車。底卸式礦車車廂與車架間靠輪軸連接。
底卸式礦車（側卸式礦車）規(guī)格參數
規(guī)格 |
容積 |
最大載重 |
軌距 |
軸距 |
輪徑 |
車箱長度 |
允許牽引力 |
牽引高度 |
長×寬×高 |
YDC4-7 |
4 |
10 |
762 |
1300 |
450 |
3415 |
59 |
600 |
3900×1600×1600 |
YDC6-7 |
6 |
15 |
762 |
3500 |
400 |
4545 |
59 |
730 |
5400×1750×1650 |
YDC6-9 |
6 |
15 |
900 |
2500 |
400 |
4545 |
59 |
730 |
5400×1750×1650 |
底卸式礦車產品工作原理：采用底卸式礦車時，
要在井底車場內設置卸載站，卸載站內有卸載坑。當礦車車廂懸空，并沿托輥向前移動時，礦車底架借其自重及所載礦石重量自動向下張開，車廂底架后端的卸載輪沿卸載曲軌向下方滾動，車底門逐漸開大 由于所載礦石重量及礦車底架自重作用，使礦車受到一個水平推力，推動列車繼續(xù)前進。礦車通過卸載中心點，礦石全部卸凈。卸載輪滾過曲軌拐點逐漸向上，車架與車廂逐漸閉合。由于卸載產生的推力使列車加速。
底卸式礦車保養(yǎng)及維護 為保證底卸式礦車的正常行駛和延長使用壽命，需要每天檢查，每月維修。礦車的校對和轉動部位必須經常注油，對輪的注油要每次等新油從排油孔中排出方可停注。在井下運行得礦車變形變寬時應及時整形。 此外，底卸式礦車還經常檢查：1檢查緊固件上的螺栓是否松動2檢查彈簧的損壞情況3檢查卸載底板門的鉸鏈狀況是否損壞4檢查支撐架桿的狀況是否正常5長期停運的礦車應停放在通風干燥的場所，不要露天儲存，減少日曬雨淋，減少銹蝕損壞，增加使用壽命。
平板式礦車主要用于地下開采的礦山，沿地下軌道運輸設備及物品的交通工具，主要用于礦井輸送礦用采煤機或大型液壓支架等礦用大型設備。平板式礦車具有結構簡單，制造容易，堅固耐用，維修方便等特點。平板車采用變型單列向心球軸承，即使是在環(huán)境非常惡劣、道路不平、粉塵嚴重的情況之下，依然能夠正常使用，平板車也因為它的變型單列向心軸承而延長了使用壽命，因為平板車的承重結構合理簡單，成本低廉，所以備受各個礦山以及建筑工程的青睞。
平板式礦車型號參數
| 型號 | MPC2 | MPC3 | MPC5 | MPC5(A) | MPC5 | YPC1.0 | YPC1.0 | YPC5.0 |
| 載重（T） | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 1 | 3 | 5 |
| 軌距（mm) | 600 | 600 | 600 | 900 | 900 | 600 | 600 | 600 |
| 軸距（mm) | 550 | 750 | 1100 | 1100 | 600 | 500 | 500 | 1000 |
| 車輪直徑（mm) | 300 | 300 | 350 | 350 | 350 | 300 | 300 | 400 |
| 牽引高度（mm) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 外形尺寸長（mm) | 2000 | 2400 | 3450 | 3450 | 2100 | 1500 | 1900 | 3000 |
| 寬（mm) | 880 | 1050 | 1200 | 1320 | 1150 | 850 | 1050 | 1200 |
| 高（mm) | 410 | 415 | 480 | 480 | 480 | 400 | 425 | 510 |
| 自重(KG) | 490 | 530 | 900 | 910 | 780 | 430 | 530 | 1000 |
平板式礦車
曲軌側卸式礦車
曲軌側卸式礦車：車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載。礦車通過機車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實現物料的運輸。在礦車行進過程中，由卸載輪臂經過卸載曲軌來實現車箱自動傾翻卸料和自動復位。
曲軌側卸式礦車主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進、施工、配套簡單、高效率出渣運輸設備。
曲軌側卸式礦車主要有車箱、車架、門機構、緩沖器、開式輪對、連接裝置等組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。
車箱、車架和車門的有關技術要求應符合本表的規(guī)定
| 技術要求 | 容積 | |
| ≤1.6 m3 | 1.6 m3 | |
| 車門及車廂卸料口的平面度 | ≤3mm | ≤4mm |
| 車門（卸料門）與車箱卸料口的最大間隙 | ≤3mm | ≤4mm |
| 車門、車箱口和車箱卸料口的兩對角距離差 | ≤6mm | ≤8mm |
| 車架、車箱和車門上各組回轉銷孔的同軸度 | ≤2mm | |
| 車架、車箱和車門上各組回轉銷孔公共軸線對各自縱向中心平面的平行度 | ≤2% | |
|
曲軌側卸式礦車安裝前的準備：
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梭式礦車
梭式礦車車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機把所
裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。
梭式礦車分小型梭式礦車、大型梭式礦車，容積有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一種。鐵路隧道和公路隧道根據其施工特點和要求，宜發(fā)展單個的大容積梭車，用牽引電機車牽引在軌道上行駛。卓力工礦已研制的梭車容積最大達45立方米。
梭式礦車 shuttle car [軌輪式梭式礦車]用于隧道、井巷、礦山開采、引水洞、導流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道、隧洞掘進和采礦施工中的一種出碴、裝礦的運輸貯存設備，屬于提升貯運設備。主要由運輸機的槽形車廂和走行部分組成，用牽引電機車牽引在軌道上行駛。車體設置在兩個轉向架上，在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機，用風或電力驅動，也有風電兩用的，普遍采用電動驅動工作。
礦料石碴從車廂的裝碴端裝入，連續(xù)轉動的刮板或鏈板運輸機就自動地將礦料石渣轉載到卸碴端；待整個梭車裝滿，由牽引電機車牽引至卸碴場，然后再開動運輸機，便可安全可靠地向兩側卸碴，將礦料石碴自動卸掉。
梭式礦車可單車使用，也能若干輛串套搭接組成梭式列車運行。 用梭車代替斗車配合裝碴機出碴，可一次性將爆破方量全裝完，以減少調車和出碴時間，也減少調車和出碴時間，加快隧道掘進速度。
梭式礦車基本上綜合了斗車和廂式礦車的靈活性、結構簡單性；容積大，能連續(xù)轉載、自動卸碴的優(yōu)點，它可在12～15米小半徑彎道上運行，既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴，又能安全可靠地向兩側卸碴，使卸碴不受棄碴場地的限制。因此，梭車在世界各國礦山巷道開挖施工中使用較為普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。
梭式礦車型號含義
小型梭式礦車型號及規(guī)定值
| 項目 | 單位 | ST-8/6B | SD-8/6B | ST-8/7B | SD-8/7B | ST-8/9B | SD-8/9B | |
| 容 積 | m3 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| 自 重 | t | 10.04 | 10.1 | 10.11 | 10.17 | 10.16 | 10.23 | |
| 載 重 | t | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | |
| 軌 距 | mm | 600 | 600 | 762 | 762 | 900 | 900 | |
| 外形 尺寸 | 長 | m | 9.54 | 9.54 | 9.54 | 9.54 | 9.54 | 9.54 |
| 寬 | 1.56 | 1.56 | 1.56 | 1.56 | 1.56 | 1.56 | ||
| 高 | 1.64 | 1.78 | 1.64 | 1.78 | 1.64 | 1.78 | ||
| 單車最小 轉彎半徑 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||
| 搭接最小 轉彎半徑 | -- | 30 | -- | 30 | -- | 30 | ||
| 接載高度 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| 卸載時間 | min | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| 最大運行 速 度 | km/h | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| 最大電動機 功 率 | kW | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | |
| 轉向架中 心 距 | mm | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | |
大型梭式礦車型號及規(guī)定值
| 項目 | 單位 | ST-14/6B | SD-14/6B | ST-14/7B | SD-14/7B | ST-14/9B | SD-14/9B | ST-20/7B | SD-20/7B | ST-20/9B | SD-20/9B | |
| 容 積 | m3 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| 自 重 | t | 12.5 | 12.62 | 12.56 | 12.68 | 12.6 | 12.9 | 19.73 | 19.81 | 19.76 | 19.84 | |
| 載 重 | t | ≤22 | ≤22 | ≤22 | ≤22 | ≤22 | ≤22 | ≤30 | ≤30 | ≤30 | ≤30 | |
| 軌 距 | mm | 600 | 600 | 762 | 762 | 900 | 900 | 762 | 762 | 900 | 900 | |
| 外形 尺寸 | 長 | m | 11.25 | 11.25 | 11.25 | 11.25 | 11.25 | 11.25 | 12.84 | 12.84 | 12.84 | 12.84 |
| 寬 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | ||
| 高 | 1.8 | 2.17 | 1.8 | 2.17 | 1.8 | 2.17 | 2.3 | 2.7 | 2.3 | 2.7 | ||
| 單車最小轉彎半徑 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | ||
| 搭接最小轉彎半徑 | -- | 40 | -- | 40 | -- | 40 | -- | 50 | -- | 50 | ||
| 接載高度 | 1445 | 1815 | 1445 | 1815 | 1445 | 1815 | 1680 | 1830 | 1680 | 1830 | ||
| 卸載時間 | min | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
| 最大運行速度 | km/h | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| 最大電動機功率 | kW | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 22 | 22 | 22 | 22 | |
| 轉向架中心距 | mm | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
卓力工礦是知名礦車制造廠,優(yōu)質供應固定式礦車,翻斗式礦車,側翻式礦車,底卸式礦車,平板式礦車,曲軌側卸式礦車,梭式礦車.均有“煤安”標志及產品合格證。
礦車系列：0.55m3，0.75m3，0.85m3，1.1m3V型翻斗式礦車，0.6m3，1.1m3，1.7m3，3.3m3U型固定礦車，0.7m3，1.2m3，1.6m3，2m3曲軌側卸式礦車，2噸，5噸，10噸材料車，10噸，20噸，30噸平板車，1.5噸、3噸底卸式礦車及礦車輪對、油封等礦車配件。
濟寧卓力工礦設備有限公司成立于2003年，多年從事煤礦機械設備的研發(fā)生產，現已經成為全方面的成熟企業(yè)，占地8000平方米，擁有員工1680人，先后通過了ISO9001：2008質量管理體系認證，獲得30多項礦用產品國家MA煤安認證和其他產品檢驗證書。我公司生產的煤礦設備不僅具有國內外領先的技術水平，更有良好的售后服務和優(yōu)質的解決方案。歡迎新老客戶來我公司參觀考察，洽談業(yè)務！卓力竭誠為您服務！
